自少年时代受教育起，一直就知道中国时刻面临两大敌人，美帝国主义和苏联修正主义(苏联霸权主义)。尤其是前苏联，与中国接壤，70年代在中苏和中蒙边界陈兵百万，对中国虎视眈眈。 加上在沙皇时代的大俄帝国就通过一系列的不平等条约，从没落的清朝手中，蛮横地掠夺了黑龙江和乌苏里江以东的大片中国领土。因此苏联也被称为威胁中国的北极熊。 当年伟大领袖号召的“深挖洞，广积粮，不称霸”，就是针对前苏联的。尽管全力反苏，但中国共产党是以马克思列宁主义为理论基础的，所以在文化大革命时，常常放映有关前苏联的革命电影，《列宁在十月》和《列宁在1918》。这两部片子孩提时代看过多次，映像深刻。记得那时的年轻小伙子都希望看《列宁在1918》，其实大多是冲着影片中的古典芭蕾舞《天鹅湖》片段：王子和白天鹅的双人舞。哪知三十年河东三十年河西。八十年代戈尔巴乔夫上台后，开展了新思维，接着就是柏林墙的倒塌，冷战结束，苏联解体，顷刻之间这个当年的霸王就像得了中风似的瘫痪了。经过了所谓的休克疗法后，还是一厥不振。

          在国外生活了十多年，跑得地方多了，看到的东西也多了，学到的东西也自然多了。但是心里总是在想有机会一定要去俄罗斯看看，亲身了解一下这个当年铁幕后的超级大国。不妨也称为它是苏联情节吧！本来想和去欧洲那样，自己策划自由行，想到不会俄语，加上今年发生在那里的一些恐怖事件，底气不足，所以在9月10日至18日，参加一个旅游团，去了莫斯科，圣彼得堡，和这两个大城市之间的小城Novgorad。
          从纽约肯尼迪机场飞莫斯科的班机是俄罗斯航空公司（Aeroflot）。它的前身是前苏联的国家航空公司，当时是世界上最大的航空公司。机身上的公司图标就有镰刀的榔头, 免不了使我联想到工农兵为主题的那个时代。未登机前，我心里预期的是这下可以坐坐俄罗斯的大型喷气客机。想不到上飞机一看，是一架空中客车A330-300。翻看了一下随机杂志，结果发现堂堂俄罗斯航空公司的机队，除了几加国产的伊柳辛96外，不是波音就是空客。这是意料之外，却也在情理之中。大家知道俄罗斯在民用消费品的制造方面是不怎么的，否则也不会有那么多的中国商人冒着被黑吃的风险去莫斯科经商了。

          今年夏天的高温和森林大火对莫斯科的危害，等我到那里时已荡然无存。到莫斯科的当天下午，不顾9小时的飞行疲劳，立马就去了著名的红场。红场比预期的，在电视或者照片上看到的要小的多，与咱们的天安门广场没法比。只是红场上铺得是石块，而不像天安门广场那样是水泥地，加上北面红色的克里姆林红墙和列宁墓，增添了几分古香古色。红场的北面是俄罗斯历史博物馆，正面有二战著名元帅朱可夫立马挥刀的铜像，东南面是号称世界上最大的建于十九世纪的古姆百货商店，南边是有5个型似洋葱头的瓦西里东正教堂。红场上划着好几条车道线，据说是阅兵时车队行进的路线。这次运气不好，为了举办一个国际性的军乐队表演比赛，红场上正在搭建一些临时看台，大大妨碍了景观。前苏联解体后，大量原中亚地区加盟共和国的移民涌入莫斯科，非官方的统计数字是一千四百万。莫斯科的马路宽，但车多，其堵车的程度比北京有过之而无不及。路上跑得绝大多数是德国，日本，南韩，美国车。宾利，奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯等名车很多，可见莫斯科的新贵也不少。鲜有俄国车，七八十年代在中国常见的伏尔加和拉达，看上去陈旧不堪。当看到十字路口一辆破旧的拉达和一辆铮亮的奥迪Q7并肩停在那里等绿灯时，不仅使我感叹道，从某种意义上讲，俄国人还是输给了德国人。